D-TRACKER 125

Moteur simple Moteur monocylindre de 125 cm3 refroidi par air, à simple arbre à cames en tête et 2 soupapes, développant 10 ch.	Système d'injection des grosses motos Au lieu d’un système d’injection avec pompe de débit, la KLX125 et la D-TRACKER 125 sont équipées d’un système d’injection similaire aux plus grosses cylindrées (et dans lequel pompe à carburant, injecteur et papillon des gaz constituent des éléments séparés). Il permet de réduire les risques d’entrée d’air, le rendant parfait pour la conduite sportive.
Cadre périmétrique construit spécialement pour la catégorie 125cc Ce tout nouveau cadre périmétrique en acier a été spécialement conçu pour les 125 cm3. Sa grande rigidité, sa compacité et sa légèreté offrent un comportement sans reproches et facilitent grandement la maniabilité. Alliant design et fonctionnalité, le cadre a également été pensé pour le confort des jambes, offrant un meilleur contrôle pour le pilote.	Proportions bien équilibrées Les composants du cadre ayant été spécialement pensés pour les 125 cm³ (au lieu de venir de modèles de plus forte cylindrée), la KLX125 et la D-TRACKER 125 sont harmonieusement proportionnées, ce qui renforce leur réelle personnalité.
Jantes et pneus de petit diamètre Spécialement adaptés aux cadres des 125 cm3, les roues et pneumatiques de petite taille contribuent à la compacité de l’ensemble et à une meilleure maniabilité. La D-TRACKER 125 est équipée de roues de 14 pouces à l’avant comme à l’arrière.	Tableau de bord digital Le tableau de bord numérique inclut un compteur de vitesse numérique, un compte-tours à barettes, une horloge, un totaliseur kilométrique, un totaliseur partiel et des voyants d’alerte du système d’injection et du niveau de carburant.
Frein à disque de type "pétale" Les freins avant et arrière à disques en pétales offrent des performances de freinage exceptionnelles. Outre le fait qu’elle limite le poids non suspendu, la forme ondulée des disques en pétales favorise le nettoyage des plaquettes et garantit donc un meilleur freinage.	Légère et compacte Leurs cadres étant spécialement conçus pour les 125 cm3, la KLX125 et la D-TRACKER 125 se distinguent par leur aspect léger et compact. La compacité globale de l’ensemble permet d’aboutir à une faible hauteur de selle.

Moteur

Moteur
Monocylindre 4 temps refroidi à air
Cylindrée cm³
125 cm³
Alésage x course
54.0 x 54.4 mm
Taux de compression
9.5:1
Distribution
Simple arbre à cames en tête, 2 soupapes
Type d'alimentation
Injection: ø20 mm x 1 (Keihin)
Allumage
Digital DC-CDI
Démarreur
Electrique
Lubrification
Sous pression, carter humide

Transmissions

Boite de vitesses
5 vitesses
Transmission finale
Chaine
Rapport primaire
2.880 (72/25)
Rapport interne: 1 ère
2.917 (35/12)
Rapport interne: 2 ème
2.000 (32/16)
Rapport interne: 3 ème
1.474 (28/19)
Rapport interne: 4 ème
1.182 (26/22)
Rapport interne: 5 ème
1.000 (24/24)
Rapport final
3.143 (44/14)
Embrayage
Multidisque en bain d’huile, à commande manuelle

Partie-cycle

Cadre
Périmétrique en acier
Angle de chasse/chasse
26˚ / 94 mm
Débattement avant
150 mm
Débattement arrière
180 mm
Pneu avant
100/80-14
Pneu arrière
120/80-14
Angle de braquage gauche / droite
38˚ / 38˚

Suspensions

Suspension avant
Fourche inversée 35 mm
Suspension arrière
Nouveau Uni-Trak

Freins

Frein avant
Simple disque pétales de 240 mm, étrier 2 pistons
Frein arrière
Simple disque pétales de 190 mm, étrier simple piston

Dimensions

Dimensions (L x L x H)
1,900 mm x 770 mm x 1,060 mm
Empattement
1,255 mm
Garde au sol
230 mm
Hauteur de selle
805 mm
Réservoir
7.0 litres
Poids à sec
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Poids tous pleins faits
114 kg