Versys
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Kawasaki Versys 650

Un bicylindre en ligne a fort caractère

Lorsqu’il a fallu peaufiner les réglages du bicylindre en ligne de 649 cm3, nos ingénieurs ont d’abord cherché le juste équilibre entre sensation de puissance et punch moteur. Pour optimiser les performances en vue d’une utilisation quotidienne, ils ont veillé à renforcer le couple à bas et à moyen régime. Dès les premières sollicitations de la poignée, le conducteur pourra constater la réussite de l’opération: un moteur extrêmement souple et puissant qui permet de doser les gaz avec une grande précision, tout en offrant de généreuses poussées, même à bas régime.

Suspensions à grand débattement

La combinaison de ressorts fermes et de suspensions à grand débattement est l’un des secrets de la maîtrise active que procure la Versys. Toujours prête à épouser au mieux les revêtements les plus divers, elle offre à son pilote une réactivité qui inspire confiance et lui permet de gérer au mieux la répartition du poids avant/arrière, en explorant ainsi une nouvelle dimension de la maîtrise du pilotage.

Roues sport de 17 pouces

Les roues de 17 pouces avant et arrière confèrent à la moto une grande vivacité en entrée de virage. Le pneu avant de 120 mm offre un excellent compromis entre agilité et motricité.

Position de conduite droite et instinctive

La combinaison de ressorts fermes et de suspensions à grand débattement est l’un des secrets de la maîtrise active que procure la Versys.

Option ABS

Avec les triples freins à disques en pétales, le freinage s’avère très performant et le ressenti excellent, en particulier grâce aux disques avant de 5 mm d’épaisseur. Et pour ceux qui souhaiteraient encore se rassurer, des modèles équipés d’ABS Bosch à l’avant et à l’arrière sont disponibles dans certains pays.

Le confort en duo

La position du passager a également été étudiée pour offrir une assise naturelle. Les poignées de maintien du passager ont été repensées: elles sont plus plates, d’une meilleure préhension et leur position reculée permet une plus grande liberté de mouvement.

Feu arrière à LED

Le nouveau feu arrière à diodes (le même que celui de la nouvelle Z1000), avec son cabochon transparent rouge, donne à l’arrière un aspect soigné et élégant.

Un style plus incisif

Le nouveau bloc optique composé de deux phares superposés affine la silhouette de la Versys et en dit long sur son caractère. Le feu de position unique renforce son style élancé. Les formes travaillées de la nouvelle tête de fourche et des flancs de carénage latéraux consolide l'image très dynamique de la Versys. Tout comme un athlète, elle incarne force et souplesse.

Réservoir de 19 litres

Le réservoir de 19 litres et la remarquable sobriété de la machine assurent une grande autonomie.

Instrumentation

Le tableau de bord dispose d’un rétro-éclairage blanc à diodes, pour une meilleure lisibilité de nuit. Il est équipé notamment d’un compteur de vitesse numérique, d’un compte-tours de type analogique, d’une jauge de carburant numérique, d’un totaliseur kilométrique et de deux totaliseurs partiels.

Moteur

Moteur
Bicylindre en ligne 4-temps à refroidissement liquide
Cylindrée cm³
649 cm³
Alésage x course
83 x 60 mm
Taux de compression
10.6:1
Distribution
double ACT, 8 soupapes
Type d'alimentation
Injection : ø38 mm x 2 (Keihin)}
Allumage
Digital
Démarreur
Electrique
Lubrification
Lubrification forcée, carter semi sec

Transmissions

Boite de vitesses
6 vitesses
Transmission finale
Chaîne
Rapport primaire
2.095 (88/42)
Rapport interne: 1 ère
2.438 (39/16)
Rapport interne: 2 ème
1.714 (36/21)
Rapport interne: 3 ème
1.333 (32/24)
Rapport interne: 4 ème
1.111 (30/27)
Rapport interne: 5 ème
0.966 (28/29)
Rapport interne: 6 ème
0.852 (23/27)
Rapport final
3.067 (46/15)
Embrayage
Multidisques à bain d'huile, manuel

Partie-cycle

Cadre
type Diamond, acier haute densité
Angle de chasse/chasse
25˚ / 108 mm
Débattement avant
150 mm
Débattement arrière
145 mm
Pneu avant
120/70ZR17M/C (58W)
Pneu arrière
160/60ZR17M/C (69W)
Angle de braquage gauche / droite
35˚ / 35˚

Suspensions

Suspension avant
Fourche télescopique inversée à tubes de 41 mm avec (côté droit) réglage progressif en détente et en précharge
Suspension arrière
Monoamortisseur déporté, à réglage en détente (13 positions) et en précharge (7 positions)

Freins

Frein avant
Double disque en pétales semi-flottant de 300 mm, étrier double pistons
Frein arrière
Simple disque en pétales de 220 mm, étrier simple piston
Dimensions
Dimensions (L x L x H)
2,125 mm x 840 mm x 1,330 mm
Empattement
1,415 mm
Garde au sol
180 mm
Hauteur de selle
845 mm
Réservoir 19 litres
Poids tous pleins faits
206 kg / 209 kg (ABS)

Performances

Puissance maxi
47 kW {64 cv} / 8,000 tr/mn
Puissance maxi avec RAM Air
61 N.m {6.2 kgƒ.m} / 6,800 tr/mn
Couple maxi
61 Nm {6.2 kgf.m} / 6,800 rpm

ZX-10R
ZX-6R
ZZR1400
Z1000
Z1000sx
Z750R
Z750
versys1000
er-6n
er-6f
er-6f
w800
w800se
vn900custom
vn900classic
1400gtr
ZX-10R
vn1700tourer
vn1700voyager
vn1700custom
ninja250
klx250
klx125
dtracker125

Off-Road

kx450f
kx250f
kx85
kx85
kx65
klx110
klx450r
kfx450r
kfx700