Kawasaki VN 900 classic

Un moteur qui tient ses promesses On trouve beaucoup de customs aux lignes prétentieuses mais plus timides au moment de passer à l’action. La VN900 Classic ne fait pas dans le compromis.	Des échappements taillés en biseau En dépit du respect du niveau sonore et des taux d’émission des gaz, les ingénieurs de Kawasaki ont cependant conçu un superbe échappement taillé en biseau.
Instrumentation sur le réservoir Confortablement installé sur la selle large de la VN900 Classic, un seul coup d’oeil vous renseigne sur la vitesse ou la quantité d’essence encore disponible.	Quand la tradition rencontre la modernité Les roues traditionnelles à rayons sont équipées d’un frein à disque aux performances tout à fait modernes.
Un avant élancé La fourche carrossée et la roue avant à rayons soutiennent les lignes classiques de la VN900 Classic.

Moteur

Moteur
Bicylindre en V 4-temps à refroidissement liquide
Cylindrée cm³
903 cm³
Alésage x course
88,0 x 74,2 mm
Taux de compression
9.5:1
Distribution
Simple ACT, 8 soupapes
Type d'alimentation
Injection : 2 x ø 34 mm à double papillon
Allumage
Électronique
Démarreur
Démarreur électrique

Transmissions

Boite de vitesses
5 vitesses

Partie-cycle

Cadre
Double berceau en acier
Angle de chasse/chasse
32° / 160 mm
Débattement avant
150 mm
Débattement arrière
100 mm
Pneu avant
130/90-16M/C 67H
Pneu arrière
180/70-15M/C 76H
Angle de braquage gauche / droite
38° / 38°
Suspension avant
Fourche télescopique de 41 mm
Suspension arrière
Uni-Trak, 7 positions