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Kawasaki VN 900 Custom
Phare stylé, guidon relevéLe phare compact très efficace ainsi que le guidon relevé sont les atouts d’un véritable custom. |
Des performances modernes, une tenue de route parfaiteLe frein à disque monté sur la roue avant de 21 pouces à 18 branches et la fourche élancée donnent à la VN900 Custom toute l’attitude d’un cruiser classique. |
MoteurIl n’y a qu’un moteur possible pour un custom : le V-twin. Celui-ci est refroidi par eau, est d’une capacité de 903 cm3 et utilise une injection électronique précise pour délivrer un couple impressionnant à tous les régimes |
ÉchappementUn véritable custom possède des silencieux chromés taillés en biseau. Le caractère inimitable du V-twin respecte les strictes normes Euro-III |
Moteur
Moteur |
Partie-cycle
Cadre SuspensionsSuspension avantFourche télescopique de 41 mm Suspension arrière Uni-Trak Freins Frein avant Simple disque de 300 mm Frein arrière Simple disque de 270 mm DimensionsDimensions (L x L x H)2 405 x 895 x 1 120 mm Empattement 1 645 mm Hauteur de selle 685 mm Réservoir 20 litres Poids tous pleins faits 278 kg PerformancesPuissance maxi50 ch (37 kW) à 5 700 tr/min Couple maxi 8,0 kgƒ..m (78 N..m) à 3 700 tr/min |
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